Il existe de nombreux mythes sur la mobilité électrique. Qu'est-ce qui est vrai ?
Certains mythes sur l’électromobilité se sont ancrés dans la société, décrivant cette technologie comme inadaptée au travail quotidien, comme compliquée, voire dangereuse. Les préjugés les plus courants et leurs faits.
1. Les véhicules électriques sont plus chers à l’achat
Les véhicules utilitaires électriques ne doivent pas nécessairement coûter plus cher à l’achat que les véhicules comparables à propulsion conventionnelle (comparables en termes de taille, de confort, d’équipements, etc.). Les constructeurs qui n’incluent aucun montant de subvention dans la structure de prix destinée au client final peuvent souvent proposer des véhicules électriques au même prix, voire moins cher. Dans le même temps, l’alternative électrique est toujours meilleure que son homologue conventionnelle dans certains domaines de performance, par exemple en accélération. Pour évaluer la viabilité économique de l'achat d'un véhicule utilitaire, d'autres facteurs de coût peuvent être utilisés, tels que les coûts de carburant/énergie, l'entretien (par exemple les vidanges d'huile régulières pour les véhicules à combustion), l'assurance ou les pièces d'usure (par exemple les freins). Sur tous ces points, qui se produisent tout au long du cycle de vie d'un véhicule utilitaire dans les 10 ans suivant l'immatriculation initiale, les véhicules électriques sont nettement plus performants. De plus, ce n'est qu'avec un véhicule électrique que vous avez la possibilité d'obtenir gratuitement de l'énergie de propulsion, par exemple via le système photovoltaïque. sur votre propre ferme ou sur le toit d'une écurie.
Fait : si l'on prend en compte tous les coûts sur l'ensemble du cycle de vie, un véhicule utilitaire entièrement électrique est déjà moins cher qu'un véhicule à propulsion conventionnelle .
2. Les piles installées sont cassées au bout de quelques années et ne sont pas recyclées
Cette préoccupation n’est pas fondée. Tous les signes indiquent le scénario inverse : les batteries durent beaucoup plus longtemps que prévu. Surtout si vous évitez de stresser le système de batterie lors de son utilisation. Les batteries s'usent plus rapidement si elles doivent être constamment chargées à pleine charge. De plus, le comportement de charge a une forte influence sur la capacité de la batterie. La règle est la suivante : jamais complètement vide ni complètement plein, mais il faut toujours être chargé entre 20 et 80 %.
Fait : Les batteries des véhicules électriques durent beaucoup plus longtemps que prévu et sont recyclées correctement.
3. Recharger un véhicule utilitaire électrique prend trop de temps
Le temps de recharge d'un véhicule entièrement électrique dépend de la puissance de recharge (kW). Ceci est déterminé par les appareils situés aux deux extrémités du câble de recharge : quelle quantité d'énergie provient de la station de recharge et quelle quantité le véhicule peut-il supporter ? Cependant, la courbe de recharge d’un véhicule électrique n’est pas linéaire. La puissance de charge est réduite aussi bien lorsque la batterie est très faible que lorsque la batterie est presque complètement chargée. La puissance de charge est maximale dans la plage comprise entre 20 et 80 % du niveau de charge de la batterie.
Afin d'éviter les temps d'inactivité pendant la charge, une fonction de charge rapide offrant des performances élevées est souvent disponible. Il est important de planifier la recharge à l'avance et de toujours recharger lorsque le véhicule n'est pas utilisé (par exemple la nuit ou à midi).
Fait : Les véhicules électriques peuvent être rechargés lentement ou rapidement. La durée ou non du processus de chargement dépend du comportement du propriétaire.