Chargeurs diesel ou électriques : qui gagnera la course ?
Quel entraînement convient à mon agriculture ? Une comparaison entre le chargeur diesel conventionnel et le chargeur électrique innovant.
Une chargeuse sur pneus entièrement électrique avec transmission intégrale peut-elle rivaliser avec une machine diesel ? Le chargeur électrique est équipé d'un moteur électrique installé pour l'entraînement, qui offre des performances élevées avec une bonne résolution. Un deuxième moteur électrique intégré contrôle en parallèle le système hydraulique de travail. Avec un rendement élevé d'environ 80 %, les moteurs électriques fonctionnent beaucoup plus efficacement que les moteurs à combustion (rendement de 30 %). L’électricité est également moins chère à exploiter que le diesel. Cela renforce encore l’effet positif.
De nombreux agriculteurs souhaitent dire adieu aux émissions de CO2, au bruit et aux particules de suie des moteurs diesel. L'entraînement électrique économique et sans émissions permet de travailler dans des bâtiments et des zones sensibles au bruit, comme à la ferme et dans l'écurie.
Lors de l'entretien du chargeur électrique, les efforts et les coûts peuvent être économisés par rapport au chargeur diesel. Pourquoi? Les chargeuses sur pneus électriques ne disposent ni de boîte de vitesses ni de filtre à particules. De plus, aucune huile n’est requise pour les moteurs électriques ; il n’est pas nécessaire de remplacer l’huile moteur ou les filtres. En moyenne, les travaux d'entretien annuels pour le modèle électrique sont environ 50 % moins chers que pour le modèle diesel.
Avantages des chargeuses à entraînement électrique :
- Des coûts d’exploitation moins élevés
- Moins de travaux d'entretien et de réparation
- Aucune émission de bruit
- Pas d'odeurs désagréables
- Neutre en Co2
Avantages des chargeuses à moteur diesel :
- Prix d'achat identique
- Horaires de travail flexibles et permanents
- Ravitaillement rapide en diesel
Dans une comparaison directe des coûts globaux les plus bas, le chargeur agricole électrique remporte la course.
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