Diesel vs. Elektro Lader - wer macht das Rennen?
Welcher Antrieb ist der richtige für meine Landwirtschaft? Ein Vergleich des konventionellen Diesel-Laders und dem innovativen E-Lader.
Kann ein vollelektrisch betriebener Radlader mit Allrad mit einer Diesel-Maschine mithalten? Für den Fahrantrieb ist beim Elektro-Lader ein Elektromotor verbaut, der hohe Leistung bei guter Auflösung zur Verfügung stellt. Ein zweiter verbauter Elektromotor regelt parallel die Arbeitshydraulik. Elektromotoren arbeiten mit einem hohen Wirkungsgrad von rund 80 % viel effizienter als Verbrennungsmotoren (30 % Wirkungsgrad). Weiter ist Strom günstiger als Diesel im Betrieb. Dies verstärkt den positiven Effekt zusätzlich.
Viele Landwirte möchten sich von CO2-Emissionen, Lärm und Rußpartikel von Dieselmotoren verabschieden. Der kosteneffiziente, emissionsfreie Elektroantrieb macht es möglich in Gebäuden und lärmsensiblen Bereichen zu arbeiten, wie auf dem Hof und im Stall.
Beim Service des E-Laders können gegenüber dem Diesel-Lader Aufwand und Kosten eingespart werden. Warum? Elektro-Radlader verfügen weder über ein Getriebe noch über einen Partikelfilter. Des Weiteren wird für Elektromotoren kein Öl benötigt, Ersatz von Motorenöl und Filtern fallen weg. Im Durchschnitt sind die jährlichen Servicearbeiten beim Elektromodell circa 50% günstiger als beim Dieselmodell.
Vorteile Lader mit Elektro-Antrieb:
- Günstigere Betriebskosten
- Weniger Unterhalt- & Reparaturarbeiten
- Keine Lärmemissionen
- Keine unangenehmen Gerüche
- CO2 neutral
Vorteile Lader mit Diesel-Motor:
- Identischer Anschaffungspreis
- Flexible und dauerhafte Einsatzzeiten
- Schnelles Wiederbetanken mit Diesel
Im direkten Vergleich um die niedrigsten Gesamtkosten macht der Elektro-Hoflader das Rennen.
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